大众升、特斯拉降,德系电动车在华何时反超?

来源:中国经济网郭涛 更新时间:2021-06-0711:26

原标题:《大众升、特斯拉降,德系电动车在华何时反超?》

随着大众在欧洲超越特斯拉,其在中国新能源市场何时能够实现反超;同样加速布局电动化的宝马、奔驰、奥迪,又何时能够实现进一步突破?拥有百年造车经验的德系汽车巨头们,目前在销量上虽不占优,但强大的规模化效应、体系化能力,无疑将成为其可持续发展,并最终胜出的关键。

鉴于去年一季度的低基数,今年同期国内汽车市场销量,同环比均呈现大幅增长。进入二季度,车市回归“常态竞争”,环比开始出现下滑,各系别市场份额亦有所变动。为此,中国经济网汽车部推出系列报道,探讨这一背景下的汽车市场格局之变,今天推出第六篇:大众升、特斯拉降,德系电动车在华何时反超?

在欧洲,大众集团CEO迪斯此前“抢夺特斯拉市场份额”的“狠话”正在实现。那么,在其与特斯拉共同的全球最大市场——中国,大众何时能够实现反超?同时,在大众的带领下,同样加速布局电动化的宝马、奔驰、奥迪等德系品牌,在中国新能源汽车市场又何时能够实现进一步的突破?

近日,新能源汽车销量统计网站EVSales公布了4月欧洲电动车销量排名,大众ID.4、ID.3分别以7565辆、5941辆斩获冠亚军,而此前备受追捧的特斯拉主销车型Model3则跌出前二十名,仅售出1244辆,环比跌幅高达95%。

数据显示,特斯拉4月全球销量5.3万辆,环比下滑43.44%,其在各主要区域市场均呈现两位数的大幅下滑。其中,特斯拉4月在中国市场销量11671辆,环比下滑67.10%;另有消息显称,特斯拉5月在华订单较4月减少近一半,由1.8万份降至约9800份。瑞士信贷发布的报告也显示,特斯拉在全球电动汽车市场的份额,已由3月的29%骤降至4月的11%。

“马斯克(特斯拉CEO)所做的许多事情之一,就是推动行业认真对待电动汽车。”福特前CEO马克-菲尔兹近日在接受采访时表示,“但他现在面临着真正的竞争,这就是为什么他们在一些主要市场上的份额承受着很大压力。”菲尔兹认为,全球电动汽车市场当前的份额变化,要归因于大众、通用、福特等传统汽车巨头在该领域取得的进展。

随着大众在欧洲超越特斯拉,其在中国新能源市场何时能够实现反超;同样加速布局电动化的宝马、奔驰、奥迪,又何时能够实现进...

阅读全文

注:《大众升、特斯拉降,德系电动车在华何时反超?》一文由新都香城热线智能聚合数据系统收集整理于网络,版权归原作者、网站所有,不代表本站支持本文观点,如有疑问请与我们取得联系,我们将在第一时间处理您的诉求。
处理诉求请提供有效身份证明与其他相关材料,联系方式:domain91#foxmail.com

相关资讯
敢和奔驰A* 2.0T叫板的国货发动机 长城2.0T曝光 这动力 敢和奔驰A* 2.0T叫板的国货发动机 长城2.0T曝光 这动力

选车提奥迪A3,老司机:你很有眼光

售10.58万元起 2021款奔腾T77 PRO上市

低至32万仍没人要,400牛米带四驱,五连杆太稳,还带豪车标

高尔夫Country,比途锐更早诞生的大众硬派越野

奔驰G500炽炎特别版起售两百多万还加价50万  坦克300不香 奔驰G500炽炎特别版起售两百多万还加价50万 坦克300不香

极狐阿尔法s震撼上市,百公里加速4.2s,续航708公里

人气MPV大比拼,本田奥德赛与别克GL8该如何选择?

汽车上高速,空调开内循环好还是外循环好?老司机:这样开更安全

北京现代ix35怎么样?实拍体验告诉你

还看啥大众车,这车油耗4.9升,比帝豪还漂亮 还看啥大众车,这车油耗4.9升,比帝豪还漂亮

晚高峰新闻:上汽大众ID.6 X上市;广汽传祺影豹开启预售;欧拉将与奥特曼联名

国产车的骄傲,这款SUV配V6发动机,气势不输奥迪Q7

第11Dai本田思域官图爆出,4月28日正式发布,精致感十足

跑一公里3.7元,典型“油老虎”, 家里有矿也不能选它

网络焦点
免责申明:本站所载文章除申明原创皆来源于网络,如无意侵犯您的权益,请及时与我们联系,我们将在第一时间处理您的诉求。
新都香城热线 成都黑闪网络科技有限公司版权所有 基于 HSNET® 内核构建
Copyright © 2004 - 2020 www.5axd.com All rights reserved. 诉求处理 domain91#foxmail.com

川公网安备 51011402000025号 蜀ICP备15002105号-2